Desenvolvido para a Europa, o Dolphin G é do tamanho de um Polo e anuncia mais de 1000 km de autonomia teórica.
A BYD revelou o Dolphin G DM-i PHEV, que estará disponível a partir do verão. O utilitário, do tamanho de um Polo, é o primeiro carro da marca chinesa a ser desenvolvido especialmente para a Europa. O hatchback conta com um sistema híbrido plug-in que lhe permite anunciar mais de 1000 km de autonomia teórica. Para já, ainda não se conhecem as características técnicas deste modelo com 4160 mm de comprimento.
Mas, com base no que sabemos sobre os outros sistemas Super Hybrid DM da BYD, o motor a gasolina parece funcionar principalmente como um gerador de extensão de autonomia para o conjunto de baterias. No entanto, poderá entrar em ação e acionar diretamente o eixo dianteiro a velocidades mais elevadas, a fim de melhorar a eficiência. O pequeno SUV Atto 2 DM-i da marca parece ser um provável fornecedor do sistema de propulsão. Este possui um motor a gasolina 1.5 litros com extensor de autonomia e, em conjunto com um único motor elétrico, desenvolve entre 164 e 212 cvm oferecendo simultaneamente uma autonomia elétrica a variar entre 40 e 90 km, dependendo da escolha entre a bateria de 7,8 ou 18 kWh.
A BYD afirma que o Dolphin G proporciona uma experiência de condução semelhante à de um veículo elétrico, mas sem a habitual ansiedade relacionada com a autonomia. A maioria dos utilitários totalmente elétricos atinge entre 290 e 450 km com uma carga completa, o que é menos de metade do que a BYD afirma ser a autonomia combinada do seu novo híbrido, mesmo que o valor da autonomia em modo elétrico — ainda por confirmar — não ultrapasse os três dígitos. Mais informações serão fornecidas nas próximas semanas sobre este Dolphin PHEV cujas primeiras entregas estão previstas mais para o final do ano.
