Exclusivamente associado a uma caixa manual de seis velocidades, o “hot hatch” tem apenas dois lugares.
A Toyota apresentou o Corolla mais “extremo” de sempre, mantendo a configuração de cinco portas, mas apenas com dois lugares. Chama-se GRMN Corolla, posiciona-se acima do GR Corolla e destina-se ao mercado japonês, norte-americano e australiano, com uma produção muito limitada. O “hot hatch” foi aperfeiçoado em Nürburgring e na Super Taikyu Series japonesa, com um pacote aerodinâmico agressivo, muito específico. As principais alterações incluem uma nova entrada de ar no capot, grelhas de ventilação nos painéis laterais dianteiros e um pára-choques dianteiro redesenhado com algumas aletas aerodinâmicas discretas. Na traseira, destaca-se um aileron ampliado que oferece cinco níveis de ajuste em incrementos de 1 grau. Os engenheiros desenvolveram também amortecedores dianteiros e traseiros personalizados para o GRMN Corolla, equipados com novas molas para melhorar ainda mais as capacidades de manobrabilidade já excecionais deste hatchback. O carro vem ainda equipado com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 de maior aderência, com dimensões 245/40 nas quatro rodas, o que os torna 10 mm mais largos do que os do modelo de série. Inclui também novas jantes forjadas em bronze mate.
Foram promovidas alterações na direção assistida elétrica e no sistema de tração integral, melhorando a distribuição do binário na traseira e aumentando a estabilidade durante a condução a alta velocidade. A ideia é que o novo GRMN Corolla seja ainda melhor a andar depressa, seja numa pista ou numa estrada de montanha. A potência continua a ser fornecida pelo excelente motor 1.6 de três cilindros turbo, que desenvolve 300 cv – distribuídos pelas quatro rodas. No entanto, o binário foi ligeiramente aumentado para 415 Nm (mais 45 Nm). Tal como o GR Yaris 2026, o GRMN Corolla também inclui um sistema de pulverização do intercooler. Foram igualmente implementadas várias medidas de redução de peso, incluindo a remoção dos bancos traseiros e a adição de um capot em fibra de carbono, resultando numa redução de 30 kg.
Por dentro, este “hot hatch” apresenta novos bancos de encosto alto fabricados em polímero reforçado com fibra de vidro. Existem também vários novos detalhes em fibra de carbono e um volante revestido a Alcantara com um marcador vermelho na posição das 12 horas. A Toyota comercializará o GRMN Corolla exclusivamente com uma caixa manual de seis velocidades.
