O piloto francês utilizou um protótipo elétrico para bater Robin Schute na “corrida para as nuvens”.
A Ford Racing e o Ford Super Mustang Mach-E conquistaram o primeiro lugar geral no Pikes Peak International Hill Climb este domingo com a ajuda de Romain Dumas. Esta é a segunda vez que a Ford e Dumas se juntam para ganhar a famosa “rampa”, depois do triunfo em 2024 com a Ford F-150 Lightning SuperTruck. Dumas é novamente o “Rei da Montanha”, subindo a estrada composta por 156 curvas em 8:18.202 no Ford Super Mustang Mach-E. Esta foi a sexta vitória de Dumas no Pike Peak Hill Climb, superando Robin Shute no seu ‘SendyCar’ por 11.295 segundos.
O tempo de Dumas no Ford Mach-E de produção está ainda, no entanto, longe do recorde que estabeleceu com o Volkswagen ID.R no totalmente elétrico em 2018, com 7:57:148. Aliás, desde então, não existe nenhum registo abaixo de oito minutos. Já no ano passado, na estreia do Mach-E, Dumas terminou em segundo na versão encurtada da pista (devido ao forte vento que se fazia sentir), atrás de Simone Faggioli. Shute e o seu ‘SendyCar’ conseguiram o que precisavam na sua primeira corrida em Pikes Peak, terminando em segundo lugar de forma respeitável na classificação geral. Agora, Shute e a sua equipa prometem voltar e tentar reduzir o peso da versão atual antes das próximas corridas. O tempo de Dumas bateu o do campeão em título Faggioli no Nova Proto NPo1 ATM Bardahl, que se tinha qualificado em primeiro na geral. O Nova Proto de Faggioli teve um problema técnico a meio da subida da montanha, atrasando a sua progressão. Faggioli ficou em terceiro, à frente do seu colega de equipa Diego Degasperi.
Dan Novembre venceu a categoria de monolugares com um tempo de 9:01.689 no Wolf GB08S TC Special de 2013. JR Hildebrand ganhou a categoria Time Attack 1, com o tempo de 9:30.104, num Chevrolet Corvette ZR1X de 2026.
