O novo SUV elétrico de acesso traz três opções de motor, um interior tipo “lounge”, com comandos físicos e bancos com função de massagem.
A Volkswagen revelou a versão de produção do ID Cross, que pouco mudou face ao concept mostrado no ano passado. Com um preço a começar nos 28 mil euros nalguns mercados, o pequeno SUV elétrico de cinco lugares será um “irmão” do ID Polo mostrado no início deste ano e chegará ao mercado no outono. Com 4150 mm de comprimento e 2601 mm de distância entre eixos, o ID Cross vem concorrer com propostas como o Kia EV2 ou o Renault 4.
O ID. Cross tem uma bagageira com 475 litros de capacidade, a que se junta um compartimento dianteiro de 25 litros para os cabos de carregamento, superando até o T-Roc, maior e com motor a combustão. É possível escolher entre duas opções de bateria e três níveis de potência, todos com um único motor elétrico que aciona as rodas dianteiras. A versão de entrada combina um motor elétrico de 116 cv/85 kW com uma bateria de 37 kWh, enquanto as versões mais equipadas oferecem um motor de 136 cv/99 kW utilizando a mesma bateria, ou uma versão de 211 cv/155 kW acoplada a uma bateria maior de 52 kWh. A versão topo de gama oferece uma autonomia concebida pelo ciclo WLTP de até 436 km. Optando pela bateria básica de 37 kWh, a autonomia desce para 316 km. Esta autonomia de 316 km é ligeiramente inferior aos 328 km anunciados pela marca para o ID. Polo, 27 kg mais leve. A bateria mais pequena suporta um carregamento em corrente contínua (DC) até 90 kW, enquanto a bateria maior aumenta esta potência para 105 kW. A VW diz que uma recarga de 10 a 80% deve demorar cerca de 24 minutos em condições ideais. A funcionalidade “vehicle-to-load” também está incluída, permitindo aos proprietários alimentar dispositivos externos a partir da bateria.
Também herdado do ID. Polo, que partilha a mesma plataforma MEB+, o interior esforça-se por corrigir alguns dos erros do passado recente da VW. Tecido com aspeto premium reveste a maior parte do tablier, e existem botões físicos clicáveis tanto no volante como na consola, abaixo do ecrã de infoentretenimento de 12,9 polegadas. Igualmente sofisticados são elementos tais como os bancos dianteiros com regulação elétrica de 12 posições e função de massagem. Dependendo da versão, é ainda possível adicionar faróis LED Matrix, teto de abrir panorâmico, cruise control adaptativo e um sistema de som Harman Kardon com 10 altifalantes.
