O “look” desportivo passa a estar disponível em toda a gama, incluindo numa nova versão de topo, 100% elétrica, com 280 cv.
A geração mais recente do Opel Astra nunca teve uma versão desportiva. Para tentar “emendar a mão”, a Stellantis elevou a potência com a nova versão Astra GSE Line, que iguala a potência dos antigos modelos Astra OPC na sua forma totalmente elétrica mais potente. Assim, à versão GSE do Astra com 225 cv, provenientes de um sistema híbrido plug-in, com um visual mais desportivo e um chassis com uma afinação mais rígida, surge agora a nova GSE Line em substituição da antiga versão desportiva GS. A nova GSE Line estará disponível em todas as opções de motorização da gama, incluindo os modelos a gasolina, “mild hybrid”, PHEV e 100% elétricos.
A grande novidade é que a versão topo de gama Opel Astra GSE Line que herdará o motor elétrico único dos novos “irmãos” Corsa GSE e Mokka GSE, produzindo 280 cv/206 kW. Esta potência é a mesma do motor 2.0 turbo do Astra OPC J, vendido entre 2012 e 2018. Esteticamente, a versão GSE Line adota uma postura mais desportiva do que a GS que substitui e a restante gama Astra que foi recentemente remodelada. O friso do pára-choques dianteiro é o mesmo, mas há detalhes adicionais em preto brilhante em redor das entradas de ar laterais com a discreta inscrição “GSE Line”. Outras alterações incluem a cor específica do LED na grelha Opel Vizor e as jantes de liga leve diamantadas de 17 polegadas, disponíveis opcionalmente numa versão de 18 polegadas. A marca alemã mostrou apenas fotos no formato hatchback, pelo que não sabemos se o pacote GSE Line será aplicado na carrinha. No interior, esta versão acrescenta costuras e detalhes em amarelo fluorescente no volante, nos painéis das portas e no apoio de braços central, bem como pedais desportivos em alumínio e um par opcional de bacquets com encostos de cabeça integrados. Tal como nas versões de entrada do Astra, o painel digital conta com dois ecrãs de 10 polegadas.
A Opel não mencionou quaisquer alterações no chassis, sugerindo que a linha GSE terá provavelmente uma suspensão de série, embora isto possa variar dependendo do conjunto motopropulsor. Recorde-se que o Astra GSE PHEV tinha uma configuração mais desportiva, incluindo direção recalibrada, novas configurações do ESP e suspensão rebaixada em 10 mm com novas molas e amortecedores Koni FSD a óleo. O novo Opel Astra GSE Line fará a sua estreia ao público no Salão Automóvel de Paris no próximo mês, seguindo-se o lançamento no mercado na primavera de 2027. A Opel confirmou que outros modelos GSE Line serão lançados ainda em 2027, provavelmente incluindo o SUV Grandland.
