Ainda em fase de desenvolvimento, o GTX, um modelo de competição, equipado com um motor V8 6.8 com compressor tem 973 cv.
O novo Jensen Interceptor GTX é, para já, um modelo exclusivo para as pistas. Mas, tudo se perfila para que esta “besta” britânica dê origem a uma versão de estrada. Agora chegou a hora de, finalmente, ouvir o carro a acelerar com toda a força. Aquilo que é possível escutar num vídeo agora publicado pela marca recém regressada é um motor V8 6.8 com compressor mecânico.
A Jensen utiliza um motor da General Motors e envia-o para a Late Model Engine, no Texas. Aí, sofre uma reformulação praticamente completa. As cabeças dos cilindros passam por maquinação CNC, recebem válvulas de titânio e o conjunto rotativo melhorado. A Jensen utiliza um sistema Motec para controlar toda esta força bruta. O resultado é um motor que debita cerca de 973 cavalos de potência, embora Jensen afirme que é possível chegar aos 1200 cavalos com alguns ajustes. A gestão desta potência é feita através de uma caixa manual.
Para já, o plano passa por continuar a desenvolver o carro de corrida com o objetivo de criar uma versão de estrada. A Jensen espera oferecer um modelo GT (grand tourer) e um GTR desportivo. Ambos serão feitos com base no carro de corrida, mas serão construídos para o público em geral. Não há previsão de quando chegará a versão de estrada. Por agora, só nos resta ouvir o protótipo Interceptor GTX.
