O SUV elétrico de formato coupé anuncia até 828 km de autonomia.
A BMW prepara a chegada de mais um SUV elétrico, e este modelo troca a linha de tejadilho mais vertical por um perfil mais fluído e arredondado. Batizado de iX4, torna-se o terceiro membro da família Neue Klasse, juntando-se ao iX3 e ao i3. O iX4 50 xDrive será lançado em março de 2027 e a produção terá lugar na fábrica de Debrecen, na Hungria. A versão de lançamento combina dois motores elétricos com tração integral, gerando 469 cv/345 kW e 644 Nm de binário. A BMW anuncia uma aceleração dos 0 aos 96 km/h em 4,7 segundos e uma velocidade máxima de 209 km/h. A sua bateria com uma capacidade útil de 112,2 kWh oferece uma autonomia máxima estimada de 828 km (WLTP). A infraestrutura de carregamento do veículo é mais moderna. A arquitetura de 800 volts permite o carregamento em corrente contínua (DC) com uma potência até 400 kW. Em condições ideais, a BMW afirma que o iX4 pode recuperar até 296 km de autonomia em dez minutos, enquanto uma carga de 10% a 80% demora 21 minutos. O carregamento bidirecional também possibilita que a bateria forneça energia para além do próprio veículo.
Com lançamento previsto para o final de 2027, o iX4 M60 xDrive eleva a potência para 612 cv/450 kW e o binário para 875 Nm. O tempo de aceleração estimado dos 0 aos 96 km/h desce para 3,7 segundos, enquanto a velocidade máxima sobe para 240 km/h. Acrescenta ainda ao conjunto uma suspensão adaptativa M, o diferencial traseiro M Sport com controlo eletrónico e o ajuste revisto do chassis acompanham as jantes de 21 polegadas de série. Os compradores podem também optar por uma iluminação amarela inspirada nos carros de corrida da BMW.
Todos os iX4 vêm com um teto de abrir panorâmico em vidro que se estende por toda a extensão do veículo e equipamento M Sport. A carroçaria apresenta um coeficiente de arrasto declarado de 0,23, dando uma utilidade prática àquela linha de tejadilho inclinada. No interior, o sistema Panoramic iDrive da BMW combina um ecrã projetado na base do para-brisas com um ecrã tátil central de 17,9 polegadas. Um head-up display em 3D é oferecido como opcional, e o assistente de voz passa a contar com a tecnologia Amazon Alexa+. O sistema Highway Assistant, disponível como opção, permite a condução mãos-livres – desde que o condutor se mantenha atento – a velocidades até 137 km/h. O novo controlador “Heart of Joy” da BMW gere as funções do grupo motopropulsor e do chassis. O fabricante afirma que oferece velocidades de processamento dez vezes superiores às dos sistemas anteriores.
