O Astra tem “envelhecido” bem e a série especial Black Edition propõe um bom compromisso entre aprimoramento estético e equipamento, a um preço chamativo.
Alpine A110 1600S vs. Alpine A110 Première Edition
A história repete-se a si mesma: o novo desportivo Alpine A110 encontra o seu antepassado espiritual, nas curvas de um circuito perto de si…
Audi RS3 Sportback vs. Ford Focus RS
O Ford Focus RS Pack Performance e o Audi RS3 são os dois compactos de tração integral mais eficazes do momento, cada um deles apetrechado com um conjunto de soluções destinadas a um único fim: negar a subviragem.
BMW M5 F90 vs. M5 F10 Evolve
Encontro de gerações do BMW M5, em que os 600 cv e o sistema de tração às quatro rodas ativo M xDrive do modelo atual F90 enfrentam a fúria dos 750 cv de um M5 F10 (da geração anterior) muito especial.
Renault Mégane RS e Alpine A110 no Autódromo do Estoril
Auto Drive em pista com um dos melhores desportivos compactos de tração dianteira da atualidade e um desportivo revivalista à procura de conquistar novas gerações.
Mercedes-Benz A180 d
O Classe A revolucionou a imagem da Mercedes-Benz e na nova geração surpreende pelo conforto, habitabilidade e tecnologia, que elevam o mais compacto dos modelos da marca a um novo patamar de qualidade.
Porsche Cayenne S
O faz tudo da Porsche. Tanto leva os putos à escola, como reboca o 911 para as corridas e sempre capaz de proporcionar bons momentos de condução especiais. É ver o vídeo…
BMW M5 F90 vs. M5 F10 Evolve
A potência não é nada sem controlo. E essa é a principal razão que levou a BMW a lançar o novo M5 com tração às quatro rodas, já que, como prova este confronto com um M5 F10 de 750 cv e mais de 1000 Nm preparado pela Evolve Automotive, esta é a única forma de aproveitar ao máximo toda a fúria do V8 biturbo.
BMW M5
Um V8 com 600 cv e tração às quatro rodas deixam o novo BMW M5 com capacidades fora do normal. É um familiar com dotes de magia.
Porsche Cayenne S
Numa edição debruçada sobre a temática do controlo, o Porsche Cayenne S não podia faltar, sobretudo na especificação que monta todas as ajudas ativas de controlo do chassis. É um verdadeiro “control freak” e, para nós, a proposta mais equilibrada na gama do SUV de luxo da Porsche.