O orçamento, particular ou da sua empresa, para comprar um automóvel apenas lhe permite aceder a um utilitário, mas ainda dá para “esticar” até às versões de 100 cv. Como é leitor da autoDRIVE o entusiasmo pela condução corre-lhe nas veias e de cada vez que conduz o seu novo carro, coloca a pergunta: como seria guiar esta máquina numa pista?… Fomos a um circuito com três dos mais recentes e populares modelos dessa categoria com a missão de dar resposta à sua hipotética pergunta.
Renault lança Clio e Captur GPL
Novas opções bi-fuel são baseadas no motor a gasolina 1.0 TCe 100 cv.
Renault atualiza Talisman no verão
Gama familiar será mostrada em Genebra com novos motores e mais tecnologia.
Renault Clio RS Line 1.3 TCe 130 EDC FAP
Apesar de aparentar ser uma ténue evolução, o novo Clio mudou de fio a pavio. Sobretudo visto do interior, o utilitário francês está praticamente irreconhecível, com um incremento substancial da qualidade dos materiais e no apuro tecnológico. Mas será que convence na versão de topo com o novo motor 1.3 TCe de 130 cv e vestido com a nova linha desportiva RS Line?
Dacia Duster ganha novo motor TCe de 100 cv
Nova versão de acesso a gasolina vem substituir o atmosférico SCe de 115 cv.
Renault Mégane recebe novo motor a gasolina
A gama do pequeno familiar francês está disponível com o bloco 1.3 TCe com três níveis de potência.
Clio ganha motor de acesso à gama
O tricilíndrico 0.9 TCe turbo de 75 cv substituirá o 1.2 atmosférico de quatro cilindros, em setembro.