O protótipo apresentado no Salão de São Paulo aponta para uma versão desportiva intermédia.
A Ford apresentou no Salão de São Paulo, no Brasil, o protótipo Ranger Storm. O objetivo é “apalpar terreno” para uma possível versão desportiva intermédia, que se posicionará abaixo da Raptor (ver Grande Plano da autoDRIVE #12), preparada pela Ford Performance – já disponível no mercado australiano. Aliás, esta Storm é sobretudo uma aposta virada para a estética. Feito com base no nível de equipamento Limited, este protótipo destaca-se pela proteção dianteira da carroçaria, para-choques, parte inferior das portas e tampa da mala em preto mate, jantes pretas de 17 polegadas, grelha ninho de abelha, entradas de ar maiores e o lettering Storm na grelha.
O motor é um 3.2 de cinco cilindros turbodiesel com 197 cv a funcionar em conjunto com uma caixa automática de seis velocidades, em vez do 2.0 biturbodiesel de quatro cilindros com 213 cv e caixa automática de dez da Raptor e da Ranger Biturbo. De fora fica também a suspensão desportiva e o eixo traseiro com paralelogramo de Watt. Em vez disso, esta Storm traz de série um snorkel, barras de tejadilho prateadas e pneus de todo o terreno Pirelli MTR Scorpion, a que se juntam as decorações exclusivas na carroçaria em preto e laranja escuro.
Para já, não está confirmado que a Ranger Storm passe à produção.
