Modelo de competição estará disponível para clientes em 2020.
Depois do protótipo revelado em março no Salão de Genebra, eis que a Toyota apresenta a versão de produção da variante de corridas do Supra, que estará disponível em 2020 para “gentleman drivers” e equipas de clientes. Desenvolvido pela TMG, em Colónia, na Alemanha, pela mesma equipa do TS050 Hybrid LMP1 e dos antigos F1, o novo GT4 contou ainda no processo com a colaboração da Akrapovic, Pirelli e Ravenol, estando apto a correr na VLN Series na Europa, Michelin Pilot Series nos EUA e Super Takiyu Series no Japão, entre outras competições. A julgar pelo concept, o modelo de competição adotará o mesmo motor de seis cilindros em linha turbo 3.0 do GR Supra de estrada (se bem que reprogramado), beneficiando, no entanto, de afinações específicas ao nível do chassis, transmissão de competição, diferencial autoblocante e medidas de redução de peso. Com efeito, o GT4 conta com ajustes no “balance of performance”, devendo no entanto manter-se em redor dos 340 cv do modelo de estrada. As especificações finais, contudo, só serão conhecidas mais perto do final do ano. Este Supra GT4 acrescenta o kit de segurança obrigatório da FIA.
Visualmente, o Supra de corridas diferencia-se pelo difusor dianteiro e pela asa traseira, que permitem reduzir o efeito de arrasto e otimizar a “downforce”. As jantes da OZ racing substituem as convencionais, sendo que acrescenta ainda molas, amortecedores e barras anti-aproximação de competição, assim como travões da Brembo.
