Ainda antes da estreia oficial, berlina elétrica de 600 cv já é a mais rápida da sua classe em Nürburgring.
A Porsche parece continuar empenhada na divulgação de recordes em pista. Desta vez, a marca alemã anunciou que o Taycan é a berlina elétrica mais rápida no circuito de Nürburgring (na configuração mais curta da pista, com 20,6 km), com o tempo de 7 minutos e 42 segundos. Isto significa que é apenas quatro segundos mais lento face ao tempo registado pelo Panamera Turbo em 2016 (na configuração mais longa, com 20,8 km). O recorde da berlina convencional mais rápida está atualmente na posse do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, com 7 minutos e 32 segundos, obtido em 2015. Mais recentemente, em outubro de 2018, o Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ atravessou o “Inferno Verde” em 7 minutos e 25,4 segundos. Entre os elétricos, o VW ID.R cumpriu uma volta em 6 min. e 05,3 seg.
Ao volante de uma versão pré-série do novo modelo, que ainda não foi mostrado no seu formato definitivo – algo que acontecerá no próximo dia 4 de setembro, em Berlim -, esteve o piloto de testes Lars Kern. Nesta volta recordista, o Taycan correu na sua versão de topo, com dois motores elétrico (um por cada eixo), o que lhe permite ter tração integral. A juntar a isso, o modelo com mais de 600 cv contou com um sistema de quatro rodas direcionais e jantes de 21 polegadas. Nota ainda para o sistema Porsche 4D-Chassis Control, um sistema de analisa e sincroniza em tempo real todos os sistemas do chassis da berlina elétrica, incluindo a suspensão pneumática adaptativa e o sistema de estabilização de rolamento eletromecânica.
