Modelo foi concebido no âmbito da homologação do “Typhon” de corridas no início deste século.
Em 2003, a TVR dedicou-se às corridas de resistência. De modo a conseguir cumprir com os requisitos de homologação da FIA, os britânicos precisaram de vender versões de estrada do T400R, modelo que ficou conhecido por “Typhon” e que participou em palcos ilustres como Spa-Francorchamps, Sebring, Silverstone ou 24 Horas de Le Mans. A TVR construiu apenas quatro exemplares: três de corridas e apenas um para pista. É precisamente o T440R de estrada que está agora à venda.
O exemplar único começou por contar debaixo do capot com um motor 4.0 naturalmente aspirado. Entretanto, sofreu um “upgrade” com um motor de seis cilindros 4.2 atmosférico herdado do carro de corridas, incluindo cabeças dos cilindros de competição, cambota e bielas em aço, caixa de ar em carbono, injeção sequencial de combustível e ponteiras de escape específicas. Este bloco debita 446 cv – o que contrasta com os 593 cv do modelo de competição. A parte inferior do carro é coberta, de modo a melhorar a aerodinâmica, e é feita de uma espécie de malha em alumínio ensanduichado. Há ainda estrutura tubular em fibra de carbono ligada ao chassis e a carroçaria em fibra de carbono encontra-se acoplada ao chassis tubular e ao piso. Com apenas 1045 kg, este TVR T440R anuncia 0-100 km/h em 4 segundos e consegue atingir uma velocidade máxima de 320 km/h. Por dentro, há espaço para quatro ocupantes. Destaque para a fibra de carbono exposta, para os cintos de competição Willans, bancos em couro preto e vermelho, além do forro do tejadilho em Alcantara.
Este “one-off” está à venda na Auto Lounge Ltd situado em Aberdeenshire (na Escócia) por 226 mil euros.
