Este PHEV de topo com motor V8 4.0 biturbo e base em fibra de carbono quer rivalizar com o BYD Yangwang U9 e com o Ferrari SF90.
Vem aí outro supercarro chinês. Depois do FAW Hongqi S9, do BYD Yangwang U9 e do GAC Aion Hyper SSR, a Great Wall Motors (GWM) publicou uma imagem teaser de um novo modelo ainda sem nome que está a ser preparado há cinco anos. A foto, publicada nas redes sociais pelo chairman da GWM, Wei Jianjun, coincidiu com as comemorações dos 35 anos da marca. Além do chairman, outros responsáveis do emblema chinês posam junto a um modelo baixo, alargado e tapado por um pano preto, cujo formato remete para um típico supercarro de motor central, com traseira ao estilo “long tail”. Na dianteira, percebe-se que tem entradas de ar de grandes dimensões, uns faróis colocados nos guarda-lamas, ao estilo de um Porsche, e entradas de ar adicionais nas laterais. Jianjun diz, inclusivamente, que o novo supercarro híbrido é melhor que o Ferrari SF90.
Apesar de ainda não terem sido reveladas as especificações deste modelo sabe-se que contará com um sistema híbrido plug-in do qual fará parte um novíssimo motor V8 4.0 biturbo, que por si só debitará cerca de 600 cv e 800 Nm. Este bloco, desenvolvido internamente, foi apresentado ao público no Salão de Xangai há alguns meses. A GWM pretende incorporar este motor em vários modelos, incluindo SUV e pick-ups de elevado desempenho.
A lançar pela nova submarca Confidence Auto, este novo modelo de topo, que terá uma monocoque em fibra de carbono, poderá vir a ser mostrado ainda este ano – provavelmente em novembro no Salão de Guangzhou. Segundo o Car News China estima-se que o supercarro poderá vir a custar 119 mil euros no seu país de origem.
A GWM, dona de marcas como a Ora ou a Haval, é um dos principais construtores chineses, tendo vendido no ano passado 1.23 milhões de unidades.