A variante eletrificada passa a ser a referência da gama da berlina checa, anunciando 0-100 km/h em 7,1 segundos.
A Skoda introduziu uma novidade relevante na atual geração do Superb, sob a forma de uma variante híbrida plug-in com 272 cv. Disponível nos níveis de equipamento Sportline e Laurin & Klement, e apenas no formato de carroçaria berlina, esta nova versão de topo sobe a potência conjunta de 204 para 272 cv e 400 Nm. Esta versão eletrificada passa, assim, a ser a referência da gama introduzida em 2023, posicionando-se acima do 2.0 TSI não eletrificado de 265 cv. O novo Superb PHEV anuncia 0-100 km/h em 7,1 segundos e uma velocidade máxima de 225 km/h, ou seja, 1 segundo mais rápido face ao modelo de 204 cv e 5 km/h mais no pico de velocidade. Ainda assim, abaixo dos 5,6 seg. que a versão Superb 2.0 TSI 4×4 de 265 cv necessita para cumprir 0-100 km/h. A potência do novo híbrido resulta da combinação de um motor 1.5 TSI turbo de 177 cv, que foi sujeito a alterações a nível de software, e um motor elétrico de 116 cv/95 kW, alimentado por uma bateria de 25.7 kWh. A potência é gerida por uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades que envia potência para as rodas dianteiras. A bateria carrega de 10 a 80% em 26 minutos.
Esta nova Superb conta ainda com discos de travão ventilados maiores no eixo posterior, com 310 mm de diâmetro e 22 mm de grossura (face aos 300 mm e 12 mm do PHEV normal). No nível Sportline, o novo híbrido plug-in recebe detalhes em preto na carroçaria, jantes de 19 polegadas com coberturas aerodinâmicas, além de uma suspensão 15 mm mais baixa. Por sua vez, o Laurin & Klement adiciona apontamentos cromados por fora, jantes específicas, revestimentos em couro, um sistema de som Canton, dísticos especiais e a suspensão adaptativa Dynamic Chassis Control de série.
