A nova variante de acesso à gama do utilitário traz também caixa manual.
A Lancia continua a alargar a gama do Ypsilon, apostando agora numa nova versão de acesso que prescinde de qualquer tipo de eletrificação. O Ypsilon Turbo 100 cv foi agora lançado em Itália, trazendo um motor a gasolina e uma caixa manual de seis velocidades. Neste mercado, o Ypsilon Turbo custará menos 3 mil euros comparativamente com o “mild hybrid”, ou seja, 22.200 euros.
No fundo, o Ypsilon Turbo 100 segue a mesma receita já adotada noutros utilitários da Stellantis, tais como o Peugeot 208, o Opel Corsa e o Fiat Grande Panda, optando por encaixar debaixo do capot um bloco 1.2 de três cilindros turbo com 100 cv e 205 Nm. Este modelo de tração dianteira é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 194 km/h. Visualmente, o Turbo 100 segue muito do “mild hybrid”, sendo que as principais mudanças estão mesmo no interior. Além da configuração com três pedais, há um punho da caixa, que obrigou a prescindir da “mesa de café multifuncional” na consola central, trazendo em vez disso um compartimento adicional de arrumação.
O Turbo 100 está disponível em três níveis de equipamento: Ypsilon, LX e HF Line, que recebe um kit estético específico. Entre o equipamento, o nível base recebe de fábrica dois ecrãs de 10,25 polegadas, ar condicionado automático, porta USB-C, faróis full LED, sensores de estacionamento traseiros e um conjunto de ADAS.
