O hipercarro elétrico chinês tem variantes coupé, cabrio e de competição.
A Denza, marca de luxo da BYD, revelou o desportivo Z no final de abril, apresentando primeiro a versão descapotável e confirmando que se seguiria uma versão coupé. Pois bem, seis semanas depois, surgiram novas fotos das variantes coupé, juntamente com os dados técnicos oficiais relevantes para toda a gama Z. O aspeto mais importante do Denza Z é o seu desempenho.
Segundo o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o Z será comercializado com duas opções de motorização, ambas equipadas com um conjunto de três motores elétricos. As versões de acesso contarão com um motor de 272 cv/200 kW no eixo dianteiro, juntamente com dois motores de 218 cv/160 kW na traseira, reunindo uma potência combinada de 489 cv/360 kW. Acima existirá uma versão do Z com um motor dianteiro de 680 cv/500 kW e dois motores de 462 cv/340 kW no eixo posterior, perfazendo uma potência combinada de 1604 cv/1180 kW. Ainda não é conhecido o nível de aceleração das diferentes versões do Denza Z, mas o Coupé e o Cabrio de série poderão atingir os 300 km/h, enquanto o Coupé topo de gama poderá atingir os 350 km/h.
Enquanto o Coupé de série se parece em grande parte com o descapotável apresentado recentemente no Salão Automóvel de Pequim, embora com um tejadilho fixo, o Coupé topo de gama tem um aspeto mais agressivo, sendo o carro que foi visto em testes em Nürburgring no ano passado. Este modelo está equipado com um pacote aerodinâmico mais específico, incluindo um para-choques dianteiro e um “splitter” modificados. Também ostenta jantes distintas, com uma grande asa traseira e um difusor de dimensões maiores. Pesa 2240 kg. Já o Coupé de base é ligeiramente mais leve, com 2220 kg, enquanto o descapotável é o mais pesado, com 2290 kg.
