A preparação da carrinha, da autoria dos fundadores da Alpina, passa a debitar 800 cv.
Depois de se estrear com um modelo feito com base no BMW M4 no ano passado, a Bovensiepen aposta agora no 05 GT, uma carrinha uma adaptação da M5 Touring. Não é coincidência que a carrinha pareça um Alpina, pois a Bovensiepen foi criada pela mesma família da marca que desde 2022 passou para as mãos da BMW e que agora já lança novos produtos. Para a 05 GT, a Bovensiepen recorreu aos serviços do experiente Frank Stephenson, que lhe conferiu um visual discreto, mas garantindo ao mesmo tempo que se destaca de um Série 5 normal. Na essência, estamos perante um sucessor do antigo Alpina B5.
À frente, é possível observar um para-choques totalmente novo com um formato mais desportivo e uma nova grelha em malha com um grande emblema Bovensiepen. Foram também instalados umas novas jantes forjadas de 21 polegadas com 20 raios, acompanhadas de pneus Pirelli criados especificamente para este carro. As alterações continuam nas laterais com novas saias, enquanto na traseira encontra-se um spoiler personalizado que se estende desde o tejadilho, um novo pára-choques refinado e quatro ponteiras de escape. Em geral, parece um produto típico da Alpina, excetuando os emblemas.
A principal mudança na 05 GT é o sistema de propulsão. Embora tenha um aspeto discreto e seja muito semelhante a uma Série 5 Touring básica, na verdade utiliza o mesmo motor híbrido plug-in V8 4.4 biturbo do M5. Normalmente, esta configuração desenvolve 727 cv e 1000 Nm de binário, mas graças a um novo sistema de admissão de ar, um escape Akrapovic em titânio e alguns ajustes de software, a Bovensiepen conseguiu extrair 800 cv e 1100 Nm do conjunto. Graças a isso, a carrinha luxuosa consegue acelerar até aos 100 km/h em menos de 3,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 305 km/h. Pesa 2555 kg, o que a torna 5 kg mais pesada do que um M5 Touring. Nota ainda para a suspensão ajustada com novas molas Eibach, rolamentos de suporte modificados e uma barra de reforço da torre do amortecedor.
Por dentro, a marca alemã aposta nuns bancos com o novo couro Lavalina, proveniente de explorações selecionadas na Alemanha, Áustria, Suíça e Itália. O volante também foi revestido com um novo couro de alta qualidade, sendo que é possível escolher entre uma vasta gama de cores de couro. A Bovensiepen planeia iniciar as entregas da 05 GT no quarto trimestre do ano, com preços a partir de 198 900 euros.
