O SUV elétrico recebe ainda um sistema de carregamento mais rápido e integração com o Google Gemini.
A Renault apresentou uma série de atualizações para o Scenic E-Tech, três anos após o seu lançamento. O SUV elétrico herda uma nova bateria LFP, carregamento mais rápido, caraterísticas de segurança melhoradas e a integração da inteligência artificial Google Gemini do Mégane E-Tech, atualizado recentemente. No entanto, as atualizações de estilo foram postas de lado, reservando-as para uma fase posterior do ciclo de vida do produto. Aliás, visualmente, as alterações limitam-se aos detalhes em preto brilhante nos para-choques dianteiro e traseiro, às novas jantes de liga leve de 19 e 20 polegadas, bem como às novas cores Satin Blue Slate e Exo Galaxy Grey.
No interior, o sistema de infoentretenimento openR link conta com a inteligência artificial Google Gemini como uma alternativa mais inteligente ao Google Assistant. Os utilizadores podem descarregar aplicações da Google Play Store utilizando os 2 GB de dados mensais oferecidos pela Renault durante um período de três anos. Quem necessitar de mais dados pode sempre utilizar a função de partilha de internet do smartphone. Outras melhorias no interior incluem um carregador sem fios magnético e ventilado, bem como opções de estofos mais sustentáveis. Mais especificamente, os modelos Techno contam com tecidos PET contendo mais de 95% de fios reciclados, as edições Esprit Alpine ganham um acabamento em titânio espectral feito com 75% de plástico reciclado, e os acabamentos Iconic de topo recebem detalhes em cinza cúbico ou, opcionalmente, cinza claro combinado com madeira de tília genuína. O pacote de segurança herda a câmara de monitorização de veículos atualizada do Mégane, que acompanha a fadiga do condutor e permite o reconhecimento do condutor para carregar definições predefinidas com base nas preferências pessoais. Beneficia também de sistemas ADAS mais sofisticados, como o seguimento de múltiplos alvos para o tráfego circundante, o posicionamento melhorado da faixa de rodagem a velocidades até 70 km/h, o Emergency Stop Assist em caso de condutor inconsciente e uma função de condução ecológica preditiva mais inteligente.
Sob a carroçaria, o Scenic E-Tech utiliza a bateria LFP introduzida no Mégane E-Tech, com o qual partilha a mesma plataforma, durante a sua atualização, combinada com um motor elétrico dianteiro já conhecido que debita 223 cv/164 kW. A bateria de LFP de 67 kWh da versão Comfort Range possui uma arquitetura “cell-to-pack” e oferece até 467 km de autonomia WLTP, o que representa mais 37 km do que o seu antecessor com bateria NMC. Além disso, suporta um carregamento rápido de 165 kW, levando a bateria de 15% a 80% em 24 minutos, ou seja, 25% mais rápido do que antes. A bateria de NMC de 89 kWh, exclusiva do Scenic E-Tech Long Range, também foi melhorada, ganhando 2 kWh de capacidade e aumentando a autonomia WLTP em 17 km, para 642 km. Esta unidade é compatível com carregamento rápido de 150 kW, recarregando de 15% a 80% em 28 minutos.
