O novo modelo herda o bloco V8 5.2 com compressor da variante de topo.
A Ford revelou o Mustang Dark Horse SC, que se assume como uma alternativa mais em conta face ao GTD de produção limitada. Para o efeito, o Dark Horse SC herda do GTD o motor V8 5.2 com compressor, que surge acoplado em exclusivo a uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades – no GTD é de oito. Apesar de ainda não ter dado a conhecer a potência deste Dark Horse SC, é de assumir que a marca da oval azul apostará em valores algures entre os 507 cv do Dark Horse convencional que conta com um 5.0 naturalmente aspirado e os 826 cv do GTD. O Dark Horse SC foi desenvolvido juntamente com o GTD e o GT3 de competição em Sebring e na Virginia International Raceway. Como tal, herda também os travões carbocerâmicos da Brembo, braços de suspensão forjados, uma barra de reforço em magnésio e uma nova geração de amortecedores MagneRide.
Opcional para este Dark Horse SC é um Track Pack que contempla jantes em fibra de carbono, pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R e elementos aerodinâmicos específicos. A combinação de uma asa traseira com um spoiler ducktail na tampa da mala permitem gerar 281 kg de “downforce” a 290 km/h. Além disso, há um capot ventilado em alumínio. Ao todo, este pacote poupa 68 kg no peso final do conjunto.
Por dentro, o Dark Horse SC inclui um volante de fundo plano igual ao do GTD com comandos próprios para as funções de performance, revestimentos em Alcantara e decorações em fibra de carbono. Em opção, há uns bancos Recaro, sendo que o Track Pack remove ainda os lugares posteriores em detrimento de uma zona para arrumação do equipamento para pista. A Ford integrou um sistema de controlo de tração variável com cinco níveis de ajustamento e um modo que permite desligá-lo por completo.
