Um SUV compacto desportivo? A VW é um dos poucos fabricantes generalistas a ousar produzi-lo. Ainda por cima, este inédito modelo de alto rendimento, que segue a receita do Golf R, é feito na Autoeuropa. Mas… será que é uma boa ideia?
A Volvo V60 Polestar Engineered é um desportivo moderno com consciência ecológica e mostra como a hidridização obtida pela “simples” adição de um motor elétrico é o mais natural dos sistemas 4×4. Mas o que a faz singular é o toque especialista da Polestar no chassis, travões e suspensão.
Numa edição da autoDRIVE dedicada a diferentes tipos de tração integral decidimos testar o renovado Toyota Prius que traz uma inédita versão com um sistema inteligente de tração à quatro rodas. Fique a saber se, por cá, é útil ou nem por isso.
Versão de produção da berlina elétrica de 610 cv chegou a ser mostrada ao público.
Versões xDrive25e de 220 cv anunciam autonomia elétrica superior a 50 km.
Renovado hot hatch traz também alterações estéticas e o som do motor amplificado.
Inspirado no WRC, é o modelo de estrada com o três cilindros mais potente de sempre.
A capota é à prova de água mesmo durante tempestades e a tração às quatro rodas assegura que podemos usar todos os 450 cv mesmo quando as condições de aderência não são as melhores. E… quando a chuva parte, a performance a céu aberto tem outro encanto!
Com novas baterias de 36,8 kWh, o renovado modelo elétrico anuncia até 261 km de autonomia WLTP.
Modificações ao nível do chassis que prometem melhorar a dinâmica da versão mais desportiva do familiar alemão.
