Mais uma desculpa para guiar o Mégane RS Trophy? Talvez, mas das boas! Braga e Estoril. Como se porta o mais desportivo dos Mégane em circuito? Para nós é o tipo de “inquietação” que merece uma resposta fundamentada… e divertida.
De momento, o 330i com o dois litros turbo de 258 cv é a versão mais potente e desportiva do novo BMW Série 3 G2o, sobretudo quando equipado com a nova opção que permite ter um diferencial autoblocante mecânico.
Belo e distinto, o Vantage promete ser mais do que um Grand Turismo desportivo, elevando-se ao domínio dos superdesportivos. Fomos até Barcelona averiguar se cumpre essa premissa.
O famoso motor V6 Busso da Alfa Romeo faz quarenta anos, sendo que o seu belo canto agraciou alguns dos modelos mais emblemáticos da marca italiana. Para comemorar a data juntámos três versões deste mítico bloco: o 2.5 original no GTV V6; o 2.0 turbo no GTV 2.0 V6 TB e o fabuloso 3.2 24V do 156 GTA. Ainda os estamos a ouvir…
Ciente da quebra da procura de versões desportivas de formato coupé, a Kia transpôs o conceito do Proceed para um mais familiar e multifacetado formato “shooting brake”, onde figura no topo da gama a versão a gasolina GT com 204 cv. Será tão desportiva quanto é gira? Sim!
Leia o duelo entre estes dois SUV. Estão na mesma escala de preço e não obrigam a renunciar ao prazer da condução, são eles o Alfa Romeo Stelvio e o Porsche Macan Classe 2019.
O coupé ganha um conjunto de novos elementos em fibra de carbono.
O SUV ganha novo visual, motores e tecnologia.
Em causa deverá estar uma versão de estrada, com 300 cv, do A110 Cup de competição.
O lendário designer vai lançar um novo supecarro com motor V12 através da sua própria marca.
