A partir de julho, a marca coreana começará a apostar no facelift da família do segmento B, composta pelas versões de três e cinco portas, além da derivação crossover Active. O Diesel desaparece da gama e há uma nova caixa de dupla embraiagem.
A Hyundai lança já no início de julho o renovado i20 de cinco portas. O modelo começará nos 15.784€ na versão 1.2 MPI de 75 cv, um motor atmosférico de três cilindros a gasolina (com caixa manual de cinco velocidades), no nível de equipamento Comfort (que inclui jantes de 15”, vidros escurecidos, faróis de nevoeiro, câmara traseira, display áudio de 7”, ar condicionado manual, tomada USB e volante multifunções). Uma proposta 500€ mais barata face ao modelo no mercado desde 2015.
Segue-se o 1.2 MPI de 84 cv (com caixa manual de cinco relações), que no nível Style (a incluir jantes de 16”, ópticas de dupla projeção com LED, sensores traseiros, A/C auto, 2 portas USB, sensores de chuva e luz, recolha elétrica dos espelhos, sistema de arranque sem chave e o Smart Sense, que congrega vários sistemas de segurança) começa nos 18.237€. O motor turbo 1.0 T-GDI de 100 cv, que pode ser associado a uma caixa manual de cinco velocidades à nova caixa de dupla embraiagem de sete, só chegará em outubro. Na mesma altura, estará disponível a versão Active. O 1.0 T-GDI de 120 cv só estará disponível por encomenda.
Existe uma campanha de lançamento de uma solução de aluguer operacional durante o mês de julho, para a versão 1.2 MPI de 75 cv Comfort. Mediante uma entrada inicial de 4800€ e pagando 195€/mês durante 48 meses, será possível beneficiar de um Tucson por 15 dias por ano.
Saiba mais sobre o renovado Hyundai i20 na Auto Drive #8.
