Além de uma versão mais talhada para pista, a marca alemã poderá avançar com um novo tração traseira R8 RWS.
A Audi renovou o R8 em outubro (ler autoDRIVE #15), acrescentando mais potência. Contudo, segundo a Piston Heads, a marca dos quatro anéis está a equacionar apostar numa versão mais orientada para pista do seu supercarro com motor V10 5.2 naturalmente aspirado, que ainda assim continuará a manter o estatuto “road legal”. Uma das novidades desta versão de topo será o recurso a “upgrades” derivados do modelo de competição, o R8 LMS GT3 (na imagem) que venceu este fim de semana as 24h de Nürburgring. Oliver Hoffman, responsável da Audi Sport diz que há várias ideias em cima da mesa, que não passam necessariamente por um aumento de potência.
Mas, ao que tudo indica, esta não será a única nova derivação do R8. Nos planos do emblema de Ingolstadt está também um R8 RWS, de tração traseira. Esta versão contará também com elementos derivados do GT3.
Entretanto, a Audi Sport está também a desenvolver uma versão de topo do seu SUV de topo, RS Q8.
