Versão mais potente e mais leve do Cayman chega em 2020 com kit aerodinâmico específico e caixa PDK.
A Porsche está a afinar os últimos detalhes da versão de topo 718 Cayman, que receberá a sigla RS. Esta versão, “apanhada” recentemente em testes em Nürburgring, terá um kit aerodinâmico, peso inferior e mais potência face ao GT4 convencional apresentado recentemente. O GT4 RS deverá herdar o motor de seis cilindros boxer 4.0 naturalmente aspirado com mais do que os 420 cv disponíveis no GT4, provavelmente próximo dos 450 cv. Contrariamente do que sucede com o GT4 normal, que surge em exclusivo com caixa manual de seis velocidades, o GT4 RS deverá contar apenas com caixa de dupla embraiagem PDK de sete relações.
As imagens mostram que o GT4 RS será ao estilo Rennsport, contando com um novo capot em fibra de carbono ao estilo do GT3 RS, entradas de ar NACA no capot que favorecem o arrefecimento dos travões do mesmo estilo do 911 GT2 RS, a que se juntam outras entradas de ar atrás do pilar B. Mais notória é a nova traseira sobredimensionada. Travões, afinação da suspensão e direção deverão ter uma afinação ainda mais desportiva.
O Porsche 718 Cayman GT4 RS deverá ser revelado no início de 2020.
