Para comemorar os 60 anos do Mini, a marca desenvolveu uma série especial limitada. Para Portugal estão disponíveis 60 unidades nas carroçarias de três portas em todas as motorizações Cooper. O “nosso” só podia ser o mais potente, o Cooper S.
Imagine que troca o volante e põe um capacete. Deixa o conforto do ar condicionado do seu carro e monta-se numa motor. Mas não é uma moto qualquer. É um modelo clássico. E não vai só ali ao fundo da rua. Embarca para Marrocos e enfrenta as pistas de pedra e a areia das dunas. Tudo como fizeram os pilotos do saudoso e original Paris-Dakar. Pode ser a experiência da sua vida!
Em perspetiva está uma versão Demon com 808 cv, daquele que já é SUV mais potente da atualidade.
Versão mais potente e mais leve do Cayman chega em 2020 com kit aerodinâmico específico e caixa PDK.
Modelo à escala é uma réplica do Type 35 e já está esgotado.
Aquele que é para já o topo de gama da nova geração do utilitário é capaz de atingir 208 km/h de velocidade máxima.
Versão de produção do I.D. Crozz poderá ter 300 cv.
São propostas similares, mas diferentes no âmago. Portentosos e exclusivos, têm como denominador comum o facto de serem modelos “off-road” com uma estrela no capot. Mas se para um esta é uma qualidade inata, para o outro resume-se a estilo e tendência.
A Kia acaba de lançar no mercado português o facelift do Niro nas versões HEV (híbrido convencional) e PHEV (plug-in) e o Sportage Eco-Hybrid, uma versão Diesel híbrida.
Há híbridos e… híbridos. O novo Mercedes-Benz E300e mostra como a tecnologia “plug-in” se adapta a uma berlina de luxo, na segunda geração desta aplicação no Classe E, que traz evoluções importantes face ao anterior E350e.
