Versões de inspiração desportiva fazem ponte com os topo de gama Quadrifoglio.
Após refrescar a gama convencional e as versões de referência Quadrifoglio, a Alfa Romeo apresentou uma versão intermédia Veloce Ti (acrónimo de Turismo Internazionale) da berlina Giulia e do SUV Stelvio. Esta versão de inspiração desportiva está disponível com o motor 2.2 turbodiesel de 210 cv e com o 2.0 Turbo a gasolina com 280 cv, ambos coadjuvados pelo sistema de tração integral Q4 e por uma caixa automática de oito velocidades. Esta variante Veloce Ti dispõe de novas jantes de 21 polegadas no Stelvio (antes tinha “apenas” até 20 polegadas), com um duplo acabamento polido e prateado, e cinco furos. A isso junta um para-choques traseiro com uma placa de proteção interior específica, um kit da carroçaria na mesma cor do exterior e patilhas em alumínio da caixa automática integradas na coluna da direção. Aliás, no interior acrescenta ainda bancos desportivos revestidos a couro e Alcantara, o forro do tejadilho em preto e acabamentos em fibra de carbono. Há ainda tons escuros nas molduras dos vidros, nos vidros escurecidos e nos emblemas de identificação Stelvio, Q4 e Veloce Ti.
Quer o Stelvio quer o Giulia Veloce Ti integram de série vários sistemas de auxílio à condução, que lhe permitem assegurar condução autónoma de nível 2. Destaque para a assistência à permanência na faixa de rodagem, monitorização ativa do ângulo morto, cruise control ativo, reconhecimento de sinais de trânsito e controlo inteligente de velocidade, assistência em congestionamentos de trânsito e assistência em autoestrada e assistência à atenção do condutor.
