Este novo bloco será lançado no SUV CX-60 com e sem módulo “mild hybrid”.
A Mazda já tinha confirmado que está a preparar uma nova linha de motores de seis cilindros. Na Europa estes novos motores Diesel e a gasolina farão a estreia no recém-apresentado SUV CX-60 (na imagem) que começará por ser aposta apenas com um sistema híbrido plug-in e-Skyactiv PHEV de 327 cv e 500 Nm, com base num 2.5 Skyactiv-G a gasolina – convertendo-se, assim, no modelo mais potente da atualidade da Mazda.
Assim, numa fase posterior, além do motor 3.0 de seis cilindros em linha Skyactiv-X a gasolina (cujas especificações ainda não foram reveladas oficialmente), a Mazda tem em carteira novos blocos 3.3 de seis cilindros Diesel. Este motor terá duas variantes: uma puramente térmica Skyactiv-D com 231 cv disponíveis entre as 4000 e as 4200 rpm e 500 Nm disponíveis entre as 1500 e as 3000 rpm; e outra “mild hybrid” e-Skyactiv-D com 254 cv às 3750 rpm e 550 Nm disponíveis entre as 1500 e as 2400 rpm.
Este novo motor Diesel de seis cilindros será acoplado exclusivamente a uma caixa automática de oito velocidades que ficará responsável por distribuir a potência pelas quatro rodas. O SUV Diesel, com cerca de 1900 kg, anunciará 0-100 km/h em 7,3 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h.
