Facelift do Série 7, previsto para 2026, deverá ser mais profundo do que é habitual.
O Série 7 G70 foi lançado há dois anos, mas a BMW já está a preparar o facelift (LCI – Life Cycle Impulse). Aliás, já foram “apanhados” em testes em Espanha protótipos da berlina redesenhada, cujo lançamento está previsto para 2026. A sétima geração do Série 7 tem sido criticada pelos mais puristas por ter incorporado a grelha sobredimensionada e uns faróis divididos, mas não se sabe para já se esses elementos continuarão ou não após este LCI – dada a elevada camuflagem apresentada dos protótipos (tal como as fotos publicadas pela Carscoops documentam). Mas é precisamente o facto de surgir com a frente e a traseira praticamente cobertos que nos levam a entender que as mudanças estéticas serão substanciais. Há quem avance que a grelha do renovado 7 será similar à do novo Série 5, com os faróis repartidos a manterem-se, apesar de mais integrados na dianteira. Visto de perfil parece estar tudo praticamente na mesma, com os puxadores das portas escamoteáveis e as jantes sobredimensionadas. Na traseira são de esperar um novo conjunto de farolins e um para-choques redesenhado. A presença de quatro ponteiras de escape dão a entender que este é um Série 7 a combustão, embora seja de prever que o elétrico i7 também seja alvo de um restyling na mesma altura.
Mas o formato da grelha com as mesmas barras do novo M5, deixa antever que o protótipo poderá ser o de uma nova versão mais potente do Série 7, um M7, que se posicionará acima do M760e xDrive (um híbrido plug-in com 580 cv equipado com motor de seis cilindros). Nota-se também que o protótipo traz menos altura ao solo, jantes maiores multiraios e ponteiras de escape cromadas. Recorrendo ao mesmo sistema PHEV utilizado no novo M5 e no XM, estima-se que este M7 poderá ter mais de 700 cv.
Por dentro, deverá ser introduzido o mais recente sistema de infotainment, sem esquecer mais funções de segurança, conforto e entretenimento para os ocupantes. A renovado berlina poderá mesmo vir a incorporar o novo head-up display Panoramic Vision. Para já, não são conhecidas as possíveis mudanças a nível de motor, embora seja dado quase como certa a continuidade de versões “mild hybrid”, plug-in hybrid e 100% elétrica.
