Sem os tradicionais quatro anéis, a AUDI deu-se a conhecer através de um protótipo que mistura elementos de uma carrinha com um Sportback.
AUDI (escrito em maiúsculas) é a nova marca lançada na China. Este novo emblema dedicado em exclusivo a modelos elétricos resultada de uma joint-venture com o produtor local SAIC. O objetivo é captar a atenção dos clientes naquele que é o maior mercado do mundo e para haver uma maior diferenciação prescindiu do tradicional símbolo dos quatro anéis. Em jeito de lançamento, apresentou-se ao mundo com um protótipo chamado AUDI E, que antecipa três modelos de produção a lançar a partir de meados do próximo ano.
O E concept é descrito como sendo um Sportback elétrico com 4870 mm de comprimento, 1990 mm de largura, 1460 mm de altura e 2950 mm de distância entre eixos – dimensões não muito diferentes de um A5, embora incorporando linhas que procuram ir diretamente ao coração do cliente chinês. Em vez do logótipo tradicional da marca alemã surge o “lettering” iluminado AUDI à frente e atrás, mas também no centro das jantes. E, em substituição da grelha e entradas de ar convencionais, encontra-se painéis que incorporam luzes em LED e sensores para os sistemas de segurança. Visto de perfil, notam-se as formas musculadas, uma linha de tejadilho com uma queda acentuada, sendo que as proporções estão algures entre um Sportback e as de uma carrinha. Na traseira, realce para o óculo ligeiramente recuado, conferindo a este concept um aspeto próximo de um coupé.
Por dentro, o AUDI E beneficia de um revestimentos em microfibra e detalhes em madeira iluminada. Ao centro do tablier fica um painel 4K sensível ao toque a todo o comprimento, que congrega o painel de instrumentos, o sistema de infotainment e os espelhos digitais. Por debaixo, realce para o AUDI Assistant e uma barra AUDI Control. Os únicos comandos físicos são para os vidros e no volante.
Feito com base na Advanced Digitized Platform, que resulta de um esforço da Audi e da SAIC, este concept traz uma configuração de dois motores, um por eixo, para uma potência combinada de 775 cv/570 kW e 800 Nm – valores dignos de um RS. Anuncia 0-100 km/h em 3,6 segundos. Ao mesmo tempo, o fabricante promete níveis de conforto e dinâmica de condução ao nível de um Audi convencional. A bateria tem 100 kWh de capacidade, permitindo um alcance até 700 km (no ciclo CLTC). A arquitetura de 800V possibilita obter o equivalente a mais de 370 km em 10 minutos de carga.
