O novo modelo de tração traseira puramente a combustão terá mais de 649 cv.
A Bentley está prestes a revelar ao grande público um novo modelo de topo Continental Supersports. Segundo a Autocar, trata-se de uma versão de tração traseira equipada exclusivamente com um motor a combustão V8 a debitar mais de 649 cv. Aliás, um protótipo desta variante já foi “apanhada” em testes, mostrando um spoiler traseiro maior, além de quatro ponteiras de escape, ou seja, um visual mais “apimentado” comparativamente com o Continental GT convencional. Recorde-se que a designação Supersports surgiu na gama pela última vez em 2017 como versão de referência da gama Continental, na altura ainda com os préstimos de um motor W12 6.0 a debitar 710 cv.
O novo Continental Supersports quer deixar vincado legado que mistura a performance e o luxo do construtor britânico, ao mesmo estilo do recente concept EXP 15. Segundo Frank-Steffen Walliser, o patrão da Bentley, este será apenas o primeiro de vários modelos mais extremos. Para figurar debaixo do capot o escolhido foi o motor V8 4.0 biturbo, que será menos potente que o Supersports anterior com motor W12 e abaixo dos 782 cv do híbrido plug-in Continental GT Speed. Ainda assim, o novo modelo não eletrificado servirá como demonstração de “pura performance”. Com efeito, o motor a combustão aumentará dos 600 cv disponíveis no GT Speed para mais de 649 cv. O Supersports será ainda alvo de uma redução de peso significativa, uma vez que prescinde do motor elétrico na caixa de velocidades – passando dos 2459 kg do GT Speed para cerca de 2 toneladas, assumindo-se como o Bentley mais leve das últimas décadas. Esse fator permitirá efetuar acelerações de 0 a 100 km/h similares às do GT Speed, que cumpre a tarefa em 3,1 segundos. Da “dieta” fazem ainda parte elementos em fibra de carbono, incluindo o tejadilho, as bacquets no interior e a remoção dos bancos da segunda fila. Já a nível de performance, realce para a inclusão de um escape Akrapovic, jantes específicas e travões carbocerâmicos.
O Continental Supersports (na imagem, um “render” digital da autoria da Autocar) terá uma produção limitada. O preço rondará os 460 mil euros. Espera-se que esta versão inclua a personalização da divisão Mulliner, que acrescenta mais cores exteriores e decorações específicas no interior. As encomendas já estão abertas – uma vez que o carro já foi mostrado a um conjunto seleto de clientes – e começará a ser entregue no final de 2026.
