O novo modelo ideal para a mobilidade urbana poderá ser conduzido a partir dos 16 anos.
A Fiat quer rentabilizar a plataforma utilizada no Topolino, que é a mesma do Citroën Ami e do Opel Rocks Electric. Para o efeito apostará no Quattrolino, um modelo com baixos custos de produção com menos de 3,50 metros de comprimento. Com uma linha de tejadilho elevada e uma traseira quase vertical, este modelo oferecerá espaço para quatro ocupantes e não apenas dois como o Topolino.
Estima-se que o Quattrolino utilizará uma bateria maior que a de 5,5 kWh utilizada no Topolino, entre 7 e 10 kWh – o suficiente para garantir um alcance a rondar os 100 km, apesar do peso superior. A velocidade de carregamento também deverá ser ajustada, subindo o valor máximo de 2,3 kW utilizado atualmente. Igualmente o motor de 8 cv/6 kW deverá subir para valores na ordem dos 8 a 10 kW, de forma a compensar o peso adicional. O Quattrolino deverá encaixar na categoria L7e, o que permite uma velocidade máxima mais elevada que os 45 km/h do Topolino (da categoria L6e), além de, já como referido, mais potência.
O alvo do Quattrolino serão os condutores jovens, sendo possível conduzi-lo a partir dos 16 anos. Esta microvan elétrica (na imagem, um “render” publicado pela Auto Motor und Sport) deverá ser produzida em Kenitra, em Marrocos. O seu principal aliciante será o preço competitivo. O lançamento deverá ocorrer entre o final deste ano e o início do próximo.
