O renascimento da marca italiana deverá incluir um modelo feito com base num Lotus Emira com motor V6 com compressor.
Originalmente, a Osca ganhou a sua reputação com carros desportivos – tendo até competido na Fórmula 1, embora sem grande sucesso. Agora, a marca italiana está de volta, no âmbito de um novo projeto liderado por Massimo Di Risio, fundador da DR Automobiles. Durante a apresentação do MT6, um SUV compacto de estilo coupé, que será a sua primeira aposta, os responsáveis pela marca também deram a entender que existem planos para um novo coupé desportivo.
Para já, foram publicados alguns esboços que dão uma ideia do que se espera que venha a ser o modelo de topo da Osca. Os detalhes oficiais continuam escassos, mas tudo indica que o carro será baseado no Lotus Emira. Aliás, a Osca confirmou uma parceria com um fabricante automóvel europeu e a utilização de um motor V6 sobrealimentado – duas pistas que reduzem significativamente o leque de possibilidades. O candidato mais provável parece ser a Lotus, propriedade do grupo chinês Geely. Com efeito, a DR tem um historial de parcerias com fabricantes asiáticos. O novo coupé da Osca deverá contar com o mesmo motor V6 com compressor que continua a ser exclusivo do Emira. O motor debita 405 cv e 420 Nm de binário, transmitindo potência exclusivamente às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
A nível estético, estamos perante uma fórmula clássica envolta numa carroçaria desenhada pela Italdesign, a mesma empresa responsável pelo design do MT6 e do MT8. As imagens divulgadas revelam uma dianteira agressiva com uma grande grelha ladeada por faróis redondos. As proporções sugerem um coupé tradicional de dois lugares e três portas, com guarda-lamas musculados, uma forte ênfase na aerodinâmica e saliências excepcionalmente curtas.
