A dupla de SUV ganha o novo motor de cambota plana, prometendo ainda melhoria no comportamento e ao nível da eficiência.
Em menos de três meses, a Mercedes-Benz atualizou o GLE e o GLE Coupé, assim como apresentou o novo GLS – sendo a vez de agora dar a conhecer os novos GLE 63 S e GLS 63. Ambos têm a particularidade de partilharem um novo motor: o M177 Evo V8 4.0 biturbo de cambota plana, que já tinha estreado no renovado Classe S. Debita em ambos os SUV com selo AMG os mesmo 612 cv. Apesar de ser a mesma potência do antecessor, promete mais eficiência, além de melhor resposta. Para o GLE 63 S (disponível também no formato Coupé) e no GLS 63, o pico de binário é 850 Nm, atingido entre as 2500 e as 4500 rpm. O motor opera integrado num módulo “mild hybrid” de 48V que adiciona mais 23 cv e 205 Nm. Ambos os modelos recorrem à mais recente caixa automática AMG Speedshift TCT de nove velocidades e ao sistema de tração integral 4Matic+ com distribuição variável de binário. O GLE 63 anuncia 0-96 km/h em 3,6 segundos, tendo uma velocidade máxima limitada a 280 km/h. Já o GLS 63 anuncia os mesmos 280 km/h de pico de velocidade, mas cumpre os 0-96 km/h em 3,9 seg.
Além de ostentarem um novo sistema de propulsão, os mais recentes SUV da AMG incluem a suspensão pneumática Ride Control+ com amortecimento adaptativo e vários modos. Entre estes destaca-se a configuração “Trail”, em que a altura ao solo é aumentada em 5,6 cm, tornando-a ideal para todo-o-terreno, embora seja improvável que muitos proprietários de GLE ou GLS venham a sair de estradas bem pavimentadas. Nos modos Sport, Sport+ e Comfort, a altura ao solo é reduzida em 1 cm. A trabalhar juntamente com a suspensão pneumática está o AMG Active Ride Control, que tem como objetivo minimizar os movimentos da carroçaria. A distribuição de binário totalmente variável e um diferencial autoblocante traseiro controlado eletronicamente também deverão garantir um melhor comportamento dinâmico.
Visualmente, as versões GLE incluem uma grelha dianteira negra e entradas de ar redesenhadas, enquanto o GLS mantém uma grelha cromada um pouco mais tradicional. Ambos incluem jantes distintas, disponíveis até 22 polegadas no GLE e 23 polegadas no GLS, e incluem as típicas quatro ponteiras de escape dos modelos AMG. Também foram feitos ajustes nos interiores dos dois super SUVs, incluindo o volante AMG Performance mais recente, disponível em pele, microfibra, ou numa combinação de ambos. Estão também disponíveis opções de diversos tipos de estofos, assim como muitos detalhes em fibra de carbono.
