Feito com base num 911 GT3, este substituto do 718 chegará em 2027 com 515 cv.
A Porsche anunciou o novo 911 Challenge. Está intimamente relacionado com o 911 GT3 de estrada, o modelo de entrada de gama substitui o 718 Cayman GT4 RS Clubsport na base da gama. Anunciado como o “carro de competição mais acessível” da Porsche, este carro utiliza uma “quantidade significativa de tecnologia do GT3 de produção” para ajudar a minimizar os custos de operação e substituição. Como resultado, o modelo assemelha-se bastante à sua versão de estrada. No entanto, o carro de corrida distingue-se por um capô de libertação rápida e uma luz de chuva com certificação FIA.
As maiores mudanças ocorrem, no entanto, no interior, que foi totalmente despojado de alcatifas, acabamentos e materiais de isolamento acústico. A Porsche instalou ainda um arco de segurança e uma bacquet ajustável com cinto de segurança de seis pontos. Outros destaques incluem o ar condicionado, o sistema de extinção de incêndios e um volante GT3 RS com “funções específicas para corridas”. A potência vem de um motor 4.0 de seis cilindros boxer, “em grande parte derivado” do 911 GT3. No entanto, tem uma potência ligeiramente superior, de 515 cv. Apesar disso, o motor está ligado à já conhecida caixa de dupla embraiagem PDK de sete velocidades. O modelo conta ainda com um escape modificado que dispensa o filtro de partículas. É acompanhado por um depósito de combustível FIA FT3 de 110 litros. Embora o carro seja baseado no GT3, apresenta vários componentes de competição. Entre eles, uma suspensão revista com amortecedores próprios para o desporto automóvel e uma barra estabilizadora ajustável. O carro utiliza ainda jantes de 18 polegadas com pneus slick de competição. Estes são complementados por travões de competição com discos de aço de 380 mm à frente e atrás. Outros destaques incluem um sistema integrado de macaco pneumático, bem como sistemas de assistência ao condutor ajustáveis – como travões ABS, controlo de tração e controlo eletrónico de estabilidade – para “ajudar os condutores na transição para o desporto automóvel”. O modelo conta ainda com um sistema Porsche Torque Vectoring Plus ajustável em múltiplos estágios.
O 911 Challenge estará apto a competir em várias categorias de automobilismo monomarca em todo o mundo.
