Estarão disponíveis apenas algumas centenas de unidades do supercarro de motor V8.
Surge novamente a oportunidade de adquirir um Grand Touring Daytona na Europa, com um período de inscrições aberto a partir de hoje e até 16 de outubro para que os potenciais compradores possam tentar a sua sorte. O facto de existir um processo de seleção deste tipo diz muito sobre o quão especial é o GTD: é difícil pensar em muitos outros Mustang na história que tenham gerado tamanha disputa entre os clientes europeus.
O Mustang GTD ostenta a mesma excelência de engenharia da Multimatic vista no modelo GT, tendo como principal destaque o motor V8 com compressor. Tem a aparência de um carro de corrida Mustang e ao que parece também se comporta como tal, graças à sua suspensão semi-ativa do tipo “pushrod”, configuração “transaxle” e melhorias aerodinâmicas significativas. Para os mais puristas, o GTD foi a novidade mais entusiasmante para a gama Mustang em muito tempo, tendo inclusivamente batido recordes em Nürburgring. A Ford afirma que 500 unidades do GTD chegarão à Europa nesta nova fornada. As emissões de CO2 de 349 g/km e o consumo 12,6 l/100 km não funcionam a seu favor, mas tendo em conta que estamos perante um modelo com uma potência superior a 800 cv e o peso de quase duas toneladas, tudo isso para para segundo plano.
O site dedicado ao GTD informa que o formulário de candidatura serve para “auxiliar a Ford Motor Company e as suas afiliadas na seleção dos candidatos que terão a oportunidade de comprar este Mustang GTD de produção limitada em mercados selecionados”. O preço “espera-se que comece nas 315 mil libras” (o equivalente a 368 mil euros), diz o texto por enquanto – um valor que coloca o modelo no topo da categoria de novos brinquedos para “track days”.
