A nova variante de competição partilha a carroçaria e o chassis personalizados com a versão com motor V6. Anuncia um alcance até cerca de 1000 km.
A Gazoo Racing apresentou a nova DKR GR FC Hilux para a próxima edição do Dakar, que se disputou na Arábia Saudita. O protótipo troca o tradicional motor a combustão por um conjunto movido a pilha de combustível, funcionando como uma espécie de teste para futuros modelos de produção. Esta variante da pick-up é feita com base na GR DKR Hilux Evo T1+, que também participará na prova, equipada com um motor V6 biturbo. Visualmente, o modelo a hidrogénio distingue-se pela decoração específica em branco e azul. A FC mantém a carroçaria e o chassis personalizados do modelo de ralis original, apresentando uma distância entre eixos significativamente mais curta em comparação com a Hilux de estrada. Conta ainda com guarda-lamas de vão elevado que permite albergar pneus de grandes dimensões e de alta aderência e uma suspensão de curso mais longo.
A Toyota não divulgou a potência dos motores elétricos nem a autonomia estimada do sistema FCEV entre as paragens para reabastecimento. Mas a versão equipada com motor V6 tem a sua potência e binário limitados a 405 cv e 660 Nm, de acordo com os regulamentos da FIA. A grande diferença é que o funcionamento da pilha de combustível emite água em vez de CO2. A DKR GR FC Hilux competirá na categoria “Dakar Future Mission 1000”, destinada a veículos experimentais. O plano é percorrer mais de 1000 km em terrenos difíceis, divididos em 13 etapas. Segundo a Toyota, o objetivo é desenvolver a tecnologia “com foco na redução do tamanho da pilha de combustível, na melhoria do sistema de refrigeração e no aumento da durabilidade”.
A Toyota já confirmou que lançará uma variante FCEV da Hilux de produção em 2028. A futura pick-up homologada para estrada terá como meta uma autonomia de 400 km e uma capacidade de reboque de 2500 kg, oferecendo uma alternativa às versões totalmente elétricas e às Diesel “mild hybrid”. Recorde-se que a Hilux conquistou quatro vitórias na classificação geral do Dakar (2019, 2022, 2023 e 2025).
