Auto Drive

Mercedes-AMG S63 4Matic+ Cabrio

Foto: Luís Duarte

A administração da Daimler AG já fez saber que não estão previstas as versões coupé e cabriolet na próxima geração do topo de gama S a ser lançada em 2020, pelo que esta pode ser a última oportunidade de se ter um descapotável superlativo, a começar pelo excelente V8 Biturbo AMG de 612 cv.

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Lexus UX 250h F-Sport

Fotos: Luís Duarte

O novo Lexus UX 250h tem estilo e um motor de dois litros a gasolina combinado com um motor elétrico para oferecer 184 cv. A bordo respira-se qualidade, mas será isso suficiente para a Lexus se intrometer no segmento dos SUV compactos?

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BMW 330i

Foto: Luís Duarte

De momento, o 330i com o dois litros turbo de 258 cv é a versão mais potente e desportiva do novo BMW Série 3 G2o, sobretudo quando equipado com a nova opção que permite ter um diferencial autoblocante mecânico.

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Motor V6 Busso

Foto: Luís Duarte

O famoso motor V6 Busso da Alfa Romeo faz quarenta anos, sendo que o seu belo canto agraciou alguns dos modelos mais emblemáticos da marca italiana. Para comemorar a data juntámos três versões deste mítico bloco: o 2.5 original no GTV V6; o 2.0 turbo no GTV 2.0 V6 TB e o fabuloso 3.2 24V do 156 GTA. Ainda os estamos a ouvir…

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Kia Proceed GT 1.6 T-GDI

Foto: Luís Duarte

Ciente da quebra da procura de versões desportivas de formato coupé, a Kia transpôs o conceito do Proceed para um mais familiar e multifacetado formato “shooting brake”, onde figura no topo da gama a versão a gasolina GT com 204 cv. Será tão desportiva quanto é gira? Sim!

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Mercedes-Benz C 300 d Coupé

Foto: Luís Duarte

É difícil não concordar que o Classe C Coupé tem linhas que centram os olhares. Além disso, pede messas em facilidade de condução, conforto, tecnologia e estilo interior. Mas e o novo motor 2.0 de 245 cv? Será a nova referência Diesel?

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