A administração da Daimler AG já fez saber que não estão previstas as versões coupé e cabriolet na próxima geração do topo de gama S a ser lançada em 2020, pelo que esta pode ser a última oportunidade de se ter um descapotável superlativo, a começar pelo excelente V8 Biturbo AMG de 612 cv.
O novo Lexus UX 250h tem estilo e um motor de dois litros a gasolina combinado com um motor elétrico para oferecer 184 cv. A bordo respira-se qualidade, mas será isso suficiente para a Lexus se intrometer no segmento dos SUV compactos?
Lembra-se dos jogos de arcade? Pois bem, esta é a nossa versão ao volante do novo e muito aguardado Toyota GR Supra no desafiante circuito de Jarama, em Espanha.
Mais uma desculpa para guiar o Mégane RS Trophy? Talvez, mas das boas! Braga e Estoril. Como se porta o mais desportivo dos Mégane em circuito? Para nós é o tipo de “inquietação” que merece uma resposta fundamentada… e divertida.
De momento, o 330i com o dois litros turbo de 258 cv é a versão mais potente e desportiva do novo BMW Série 3 G2o, sobretudo quando equipado com a nova opção que permite ter um diferencial autoblocante mecânico.
Belo e distinto, o Vantage promete ser mais do que um Grand Turismo desportivo, elevando-se ao domínio dos superdesportivos. Fomos até Barcelona averiguar se cumpre essa premissa.
O famoso motor V6 Busso da Alfa Romeo faz quarenta anos, sendo que o seu belo canto agraciou alguns dos modelos mais emblemáticos da marca italiana. Para comemorar a data juntámos três versões deste mítico bloco: o 2.5 original no GTV V6; o 2.0 turbo no GTV 2.0 V6 TB e o fabuloso 3.2 24V do 156 GTA. Ainda os estamos a ouvir…
Ciente da quebra da procura de versões desportivas de formato coupé, a Kia transpôs o conceito do Proceed para um mais familiar e multifacetado formato “shooting brake”, onde figura no topo da gama a versão a gasolina GT com 204 cv. Será tão desportiva quanto é gira? Sim!
Leia o duelo entre estes dois SUV. Estão na mesma escala de preço e não obrigam a renunciar ao prazer da condução, são eles o Alfa Romeo Stelvio e o Porsche Macan Classe 2019.
É difícil não concordar que o Classe C Coupé tem linhas que centram os olhares. Além disso, pede messas em facilidade de condução, conforto, tecnologia e estilo interior. Mas e o novo motor 2.0 de 245 cv? Será a nova referência Diesel?
