Fabricantes europeus terão de cumprir redução de 90% das emissões até essa data, sendo que os restantes 10% terão de ser compensados através da utilização de aço com baixo teor de carbono ou de combustíveis sustentáveis.
“A proibição dos motores de combustão está fora de questão”, afirma legislador da UE, descartando o prazo de 2035.
Potenciais malefícios para a saúde levaram as autoridades à retirada em 2029 deste material sintético do mercado.
O objetivo é levar os fabricantes internacionais a construírem fábricas em solo norte-americano.
As alterações às emissões significam, efetivamente, que os fabricantes de automóveis podem não atingir o objetivo este ano, desde que tenham um desempenho superior nos dois anos seguintes.
UE decidiu que modelos equipados com motor a combustão poderão manter-se no mercado, caso utilizem combustíveis sintéticos.
Além disso, os fabricantes terão de reduzir as emissões de CO2 para metade até 2030.
Governo alega dificuldade em converter a frota para propulsão 100% elétrica da Ferrari, Lamborghini e Maserati até 2035.
A nova meta estabelecida passa por uma redução de 55% nas emissões de CO2 já em 2030.
A redução anteriormente estipulada nos 40% até 2030 deverá ser aumentada para os 55%.
