O Dacia Sandero Stepway TCe 90 é o crossover mais barato do mercado.
O que é?
O Sandero Stepway é a versão mais emocional do Sandero, o carro de cinco lugares mais acessível do mercado. A versão base 75 TCe custa apenas 8.600€, mas para ter os plásticos e o ar robusto (desportivo?) do Stepway vai ter de pagar cerca de 13.000€, ou 13.305€ se quiser a versão SL Stepway Of Life ensaiada que tem o equipamento mais completo, incluindo alguns elementos da carroçaria de cor específica (preto), navegação e pintura metalizada. Nesse valor está incluindo o motor 0.9 l de três cilindros com turbo e 90 cv de potência. Pelo meio estão os 11.070€ da versão Confort, com a mesma potência mas sem o ar robusto e desejado de crossover.
Para que serve?
Serve para as necessidades familiares básicas e para alguma aventura. Não tem luxos nem é, como hoje está na moda dizer, um produto Premium: o (muito) ponto forte está na relação entre o que custa e o que oferece. Porém, por ironia do destino, a distinção conferida pela altura ao solo e pelos plásticos que protegem a carroçaria fazem desta versão Stepway a faceta Premium do Sandero.
Porque devo comprar?
Porque, na realidade, por este orçamento não vai encontrar um crossover mais completo e com mais espaço; por exemplo, o Suzuki Ignis, um dos seus poucos concorrentes, tem uma condução mais refinada, comandos mais precisos, melhores prestações, menores consumos e um habitáculo modulável por um preço equivalente, mas é muito mais pequeno (quatro lugares e bagageira mínima), menos aliciante em matéria de equipamento e com menor capacidade de carga.
Por outro lado, apesar do Sandero Stepway ser maior que um Clio, os 90 cv do motor de três cilindros possuem uma resposta mais desenvolta, tanto na saída em segunda e terceira como nas recuperações de 4ª e 5ª, vantagem de um escalonamento mais curto/correto da transmissão. Para fazer média abaixo dos 6 l/100 km é necessário o usar o modo Eco (que reduz a potência e só disponibiliza os 90 cv se forçarmos o acelerador para lá do seu ponto de resistência), pé leve e uma condução planeada.
E para encerrar este capítulo, o Sandero, com destaque para as versões Stepway, é um dos carros mais vendidos do mercado a clientes particulares. Ou seja, pessoas que compram elas mesmo o seu carro, e não empresas de renting ou gestoras de frotas.
Que opções tenho?
Por este preço, mais nenhuma que ofereça este look de aventura e um espaço comparável. O Suzuki Ignis é o que está mais perto destes valores, mas, como já vimos, é nitidamente mais pequeno.
Pode é optar por outras motorizações. A versão TCe 90 Bi-Fuel (interessante para quem faz muitos quilómetros) obriga a um prémio extra de 700€ e o Diesel dCi 90 custa mais 3.500€. Como dizia o atual presidente da ONU, é fazer as contas…
Há desconto?
Hoje em dia pode sempre tentar qualquer coisa, sobretudo se for comprar o carro no final do mês, no final do trimestre, ou no final do ano. De momento a Dacia está a comemorar os 10 anos em Portugal e tem algumas ofertas ativas. Todavia, convém ter em linha de conta que está a comprar um dos carros mais baratos do mercado com três anos de garantia (o obrigatório são dois), pelo que, não abuse…
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