Este é o aspeto do protótipo do supercarro de 1050 cv que será lançado em 2020.
A McLaren já apresentou o aspeto final do seu novo supercarro, o Speedtail. Contudo, volvidas poucas semanas apresentou o “Albert” (que remete para um dos modelos de testes do McLaren F1, que homenageava Albert Drive – zona onde o designer Gordon Murray criou o icónico modelo lançado em 1992) ou se preferirem o nome oficial MVY02. A partir de agora serão protótipos com este aspeto que serão utilizados para testes de durabilidade, “shakedowns” em pista e ensaios de estrada do novo modelo da marca de Woking. A primeira etapa consistirá em testes numa pista privada, que arrancarão em dezembro. Os testes realizar-se-ão em estradas públicas e fechadas na Europa, América do Norte e África até ao início de 2020, altura em que começarão a ser produzidos os primeiros dos 106 exemplares do Speedtail (todos já com dono atribuído). Estes ensaios serão para aprimorar a dinâmica do chassis, a performance da travagem, a afinação da suspensão, pneus, níveis de ruído e vibração, assim como aspetos de ergonomia e conforto.
Segundo a McLaren, debaixo do aspeto diferente do Albert face ao modelo final Speedtail – mais ou menos evidente na secção dianteira – há um chassis com especificação do modelo de produção, o já anunciado sistema híbrido que debitará um total de 1050 cv e o interior com três lugares (com o condutor em posição central).
Vídeo de apresentação do Speedtail:
