Desvendado no Salão de Los Angeles, só chega à Europa em 2020.
A Jeep mostrou em primeira mão no Salão de Los Angeles, nos EUA, a pick-up Gladiator. Feito com base na mesma plataforma do Wrangler – aliás, ambos partilharão a linha de produção em Toledo, no Ohio (EUA) -, este novo modelo marca o regresso a este formato de carroçaria desde que o Comanche foi descontinuado em 1992. O Gladiator – nome que recupera a designação das antigas pick-up J-Series produzidas entre 1963 e 1987 – é 787 mm mais comprido que o Wrangler de quatro portas, contando com uma caixa de carga com 1524 mm de extensão, na versão Crew Cab. Segundo a Jeep, a nova pick-up tem uma capacidade de carga até 725 kg e de reboque até 4370 kg. Previsto para a Europa para 2020, o novo modelo da especificação americana estará disponível com o motor 3.6 V6 Pentastar a gasolina com 285 cv e com o 3.0 V6 EcoDiesel com 260 cv, com opções de caixa manual de seis velocidades ou automática de oito. Dependendo do nível de equipamento, o Gladiator estará disponível com dois sistemas de tração integral distintos, ambos com distribuição ativa de binário: um com diferenciais elétricos em ambos os eixos e diferencial autoblocante e outro com desconexão eletrónica da barra estabilizadora.
Visualmente, distingue-se do Wrangler pelas aberturas adicionais na grelha dianteira. As jantes são de 17 polegadas, mas na configuração Rubicon conta com pneus para fora de estrada de perfil 33 e com 28 cm de altura ao solo. No interior, possui instrumentação com ecrã até 7 polegadas, dependendo da versão, um ecrã central do sistema de infotainment até 8,4 polegadas, com integração do smartphone, acrescentando ainda várias ligações USB e outras tomadas.
