Quarta geração do compacto catalão terá versões híbridas.
A Seat está a afinar os últimos detalhes do novo Leon, que prevê apresentar no arranque de 2020 e lançar na próxima primavera. O novo modelo do segmento C compartilhará com os “irmãos” VW Golf VIII e Audi A3 IV uma versão atualizada da plataforma modular MQB e os mais recentes avanços tecnológicos. A nova geração do Leon, nas imagens “apanhada” em testes ainda camuflada nas imediações do circuito de Nürburgring, na Alemanha, terá linhas que acentuarão o seu caráter desportivo e dinâmico, com aspetos herdados do SUV de topo Tarraco, nomeadamente a grelha de formato hexagonal. A traseira terá grupos óticos full LED com uma forma horizontal mais alargada. O Leon IV estará disponível apenas no formato de cinco portas e carrinha ST, desaparecendo o três portas. É de esperar que aumente ligeiramente as suas dimensões exteriores, de modo a incrementar a habitabilidade interior, e, em contraste, que reduza o seu peso na ordem dos 50 kg – o que no final de contas contribuirá não só para consumos e emissões de CO2 mais baixas como também fomentará um comportamento mais ágil.
O interior do novo compacto será mais moderno e minimalista, com mais elementos digitais – o que implicará o desaparecimento de quase todos os botões físicos. Existirão dois ecrãs: um painel de instrumentos digital (ver nas imagens) e um ecrã central como protagonistas, para acesso a novas funções de conetividade e infoentretenimento. O novo Leon adorará os mesmos motores do novo Golf, ou seja, haverá versões “mild hybrid” com 48V dos motores a gasolina 1.0 TSI de três cilindros e 1.5 TSI de quatro cilindros, que permitirão uma redução dos consumos na ordem dos 0,4 l/100 km. Na gama constarão ainda os Diesel 1.6 e 2.0 TDI, assim como as versões bi-fuel e GNC. Na calha, posteriormente, estará ainda um híbrido plug-in, mas apenas para o Cupra Leon, que terá 242 cv e uma autonomia em modo elétrico para mais de 50 km.
