Fortwo e Forfour permanecem com o mesmo motor elétrico.
Mantendo o foco de ser o único construtor generalista dedicado exclusivamente a carros elétricos, a Smart mostrou os renovados modelos de dois (disponível também no formato cabrio) e quatro lugares, a poucos dias da apresentação oficial ao grande público no Salão de Frankfurt, na Alemanha. O facelift dos EQ Fortwo e Forfour envergam uma grelha mais baixa e maior. Mas a face de ambos é deveras diferente, com o modelo de quatro lugares a assumir um aspeto mais “dinâmico” e o de dois lugares um “look” mais “amigável”. Na secção traseira, há novos farolins. Os faróis full-LED redesenhados são opcionais e existem novas combinações de cores à disposição.
Por dentro, a Smart atualizou a consola central, com a criação de um novo compartimento em frente ao condutor, para poder colocar o smartphone ou dois suportes amovíveis para copos. Mais importante é a inclusão de um sistema de infotainment simplificado e que promete ser mais intuitivo, com um novo ecrã de 8 polegadas e com novas funções e apps. A aplicação para smartphone, que possibilita a consulta de informação do nível de carga da bateria e programar a climatização, por exemplo, também foi revista.
Em termos mecânicos fica tudo na mesma. Colocado no eixo traseiro, o motor continua a ter 82 cv e 160 Nm. Anuncia 0-100 km/h em 11,6 segundos no Fortwo, 11,9 seg. no Cabrio e 12,7 no Forfour. A velocidade máxima é de 130 km/h. Na bateria também não há novidades, mantendo-se o módulo de iões de lítio com 17,6 kWh de capacidade que permite uma autonomia até 159 km. Novo é o sistema de recuperação cinética com base num radar, que permite abrandar o carro automaticamente atrás de carro que segue imediatamente à frente de forma ideal para recarregar as baterias. Carrega numa tomada doméstica em pouco mais de 3h30 numa tomada doméstica. Com um cabo opcional de 22 kW consegue encher de 10 a 80% das baterias em menos de 40 minutos.
