Cross Turismo foi “apanhado” sem camuflagem e estará disponível em 2021.
Tal como o protótipo Mission E Cross Turismo fazia antever, a Porsche vai apostar numa variante carrinha do elétrico Taycan. O modelo foi agora “apanhado” em testes sem camuflagem e chegará em 2021. O Taycan Cross Turismo foi uma das “vítimas” do Covid-19, pois, segundo confirmou o patrão da Porsche, Oliver Blume, o plano inicial era lança-lo ainda este ano. O protótipo agora fotografado confirma as diferenças esperadas faca ao Taycan convencional, nomeadamente uma linha de tejadilho mais pronunciada e uma traseira reconfigurada. Nota para o facto de o novo modelo de testes desta versão mais familiar do Taycan surgir sem barras de tejadilho, ao contrário de outros protótipos “apanhados” recentemente (ver últimas três imagens). Tal como o concept de 2018, espera-se que este Cross Turismo surja com maior altura ao solo.
Está previsto que o Cross Turismo replique a gama do Taycan convencional, que é formada pelo 4S Performance com 530 cv, 4S Performance Plus com 571 cv, Turbo com 680 cv e Turbo S com 761 cv. As baterias oscilarão entre 79,2 kWh e 93,4 kWh de capacidade, com a autonomia a situar-se entre 400 e 463 km (WLTP).
