SUV do segmento B deverá receber o mesmo sistema do Jazz, com base num motor 1.5 a gasolina.
No final de 2020, a Honda deixou de produzir o HR-V – uma vez que os motores não cumprem as normas da UE. Contudo, o construtor japonês não perdeu mais tempo e já tem data para o substituto do modelo originalmente lançado em 2015: 18 de fevereiro. A grande novidade é que o novo SUV do segmento B, concorrente entre outros do Renault Captur, passará de uma gama formada por motores térmicos (até agora com o 1.5 i-VTEC com versões de 130 e 182 cv e com o Diesel 1.6 i-DTEC de 120 cv) para uma oferta “eletrificada”. Em causa, quase de certeza, o sistema e:HEV utilizado no Jazz que tem por base o referido motor 1.5 a gasolina para um débito de 109 cv.
As duas imagens teasers reveladas juntamente com esta informação apontam para um HR-V com design um pouco mais ousado, com uma linha de tejadilho mais pronunciada com spoiler integrado, ao estilo coupé, acompanhado de uma barra luminosa afilada a toda a largura. Alguns dos elementos estéticos do HR-V serão também no novo Civic. Por dentro, está previsto um ambiente mais minimalista com a inclusão de um ecrã tátil com 9 polegadas e novas ajudas à condução.
Recorde-se que a Honda quer ter uma gama totalmente eletrificada na Europa até 2022.
