Segundo a marca, os elétricos oferecem a mesma potência e nível de diversão, além de serem mais baratos de manter.
No ano passado, a Abarth lançou o primeiro elétrico da sua história: o 500e. E já este ano apostou no 600e (na imagem), coincidindo com a altura em que a dupla a gasolina 595 e 695 foi descontinuada. Devido às regras das emissões de CO2 cada vez mais restritas, a marca do escorpião não produzirá mais modelos a combustão, focando-se nos elétricos.
Em entrevista à Autocar, o responsável da Fiat e da Abarth na Europa, Gaetano Thorel, esclareceu que os custos para a marca e para o consumidor são muito mais baixos quando se fala de elétricos. Além disso, segundo ele, um desportivo elétrico oferece o mesmo nível de potência e performance que um equivalente a gasolina, e tudo a um preço similar.
Thorel descartou a possibilidade de vir a apostar numa versão derivada do Fiat 500 Ibrida, cuja produção chegará em 2026.
O próximo Abarth deverá ser uma adaptação da versão de produção do Fiat SUV concept, uma espécie de “giga Panda”, com lançamento previsto para 2027.
