Desportivo deverá ser um dos eleitos para receber a nova opção Hyper Hybrid a partir de 2026.
A Lotus recuou nos objetivos de converter num fabricante dedicado a 100% a modelos elétricos a partir de 2028, anunciado a introdução do sistema Hyper Hybrid já em 2026. Agora, o Emira, lançado inicialmente em 2021 como sendo o derradeiro modelo com motores a combustão do fabricante britânico, poderá ganhar mais alguns anos de vida (para lá da presente década) precisamente por via do referido sistema híbrido. Quem deixou esta hipótese em aberto foi Dan Balmer, o responsável pela Lotus na Europa, em entrevista à Autocar. Assim, em vez de 2027, o sucessor do Evora poderá ter direito a mais algum tempo em produção, recebendo um sistema “eletrificado”, que lhe conferirá mais potência e menos emissões de CO2. É bem possível que este sistema seja opção no facelift do desportivo britânico.
Recorde-se que o Emira (na imagem) tem atualmente uma gama formada por um motor 2.0 de quatro cilindros turbo com 360 cv de origem Mercedes-AMG e por um V6 3.5 com compressor de 400 cv fornecido pela Toyota.
Este “balão de oxigénio” para o Emira representa também o adiamento do desportivo elétrico Type 135, teoricamente o seu sucessor. O peso das baterias continua a ser principal questão a resolver nesta proposta.
