O novo modelo elétrico de tração traseira posicionar-se-á acima do GTX Performance.
A Volkswagen já tinha prometido outro enquadramento para a sigla GTI, na era da eletrificação. Pois bem, o primeiro exemplo poderá já surgir no próximo ano sob a forma de um ID.3 GTI, segundo a Auto Motor und Sport. Esta variante assumidamente mais desportiva terá cerca de 340 cv/250 kW, tração traseira e afinações específicas ao nível do chassis, direção e suspensão, de modo a favorecer sobretudo a agilidade comparativamente com o GTX.
Visualmente, o novo GTI elétrico contará com um conjunto de apontamentos específicos que o ligam aos “hot hatch” históricos – sendo que o ID. GTI Concept mostrado no Salão de Munique de 2023 já dava pistas acerca do que se poderia esperar a nível estético nesta variante mais “picante”. No fundo, posicionar-se-á acima do ID.3 GTX Performance, que por sua vez conta com uma bateria de 79 kWh e um motor elétrico de 326 cv/240 kW e 545 Nm. A nível de preço, o ID.3 GTI será mais caro que o Golf GTI e que o Clubsport.
Segundo a publicação germânica, o GTI elétrico não constava no plano original. Contudo, agora surge no âmbito de um segundo facelift a que será sujeito o ID.3. A razão é muito simples: o adiamento da nona geração do Golf, que será 100% elétrica, e cujo lançamento será se consumará mais perto do final desta década. Neste novo “update”, o ID.3 terá algumas mudanças estéticas, além de incorporar alguns elementos técnicos do futuro ID.2, a lançar em 2026.
